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内地演唱会热浪滚滚，但头部IP在哪里

　　记者 卫中

　　今晚，著名歌手陈粒的“洄游”巡回演唱会将在梅赛德斯-奔驰文化中心举办，继薛之谦上海演唱会之后开启了新一波热浪。记者看到多家票务平台均全力主打各类演唱会的广告推送，这个夏天，钟汉良、伍佰、告五人等歌手与乐队的演唱会相继举办，从有关部门透露的信息显示还有周杰伦、周华健等十多位“大咖”将在下半年陆续来沪举办个唱。

　　与此同时，也有业内人士观察到从周杰伦到泰勒·斯威夫特，这些头部歌手举办的演唱会为当地旅游经济带来了可观增益，尤其是被粉丝昵称为“霉霉”的泰勒·斯威夫特，一己之力拉动几十亿美元的经济收入，领跑全球演唱会市场。这也将如何扶持打造头部歌手IP、做好做强演唱会经济等问题，纳入了越来越多专业人士的关注视线。

　　最“热”的夏天，多场演唱会“燃动”上海滩

　　据日前中国演出行业公布的《2023上半年全国演出市场简报》显示，今年上半年，全国大型演唱会、音乐节演出506场，票房收入24.97亿元，观众人数550.10万人次。其中，二季度演出428场，环比增长448.72%，演出票房收入22.31亿元，环比增长738.6%；观众人数482.33万人次，环比增长611.71%。而作为“亚洲演艺之都”的上海，继上半年成功举办多位歌手的演唱会之后，在这个“史上最热”的夏天也迎来了一波演唱会“热浪”。

　　作为“亚洲演艺之都”的上海，浓厚的音乐文化氛围、卓越的场馆硬件让申城成为众多歌手举办演唱会的“必选项”。此前凭借《奇妙能力歌》《走马》《小半》《历历万乡》《光》等多首好歌出圈的陈粒，堪称是当代歌坛90后里的“宝藏歌手”。在上海的“洄游”巡回演唱会，陈粒的门票也十分热门，票务网站上七万多网友标记“想看”，而演唱会利用音乐、演唱、妆造、文字、视觉等元素构成多个相互嵌套又递进式的单元，用心传达着音乐中的丰富情感状态。

　　不少老牌歌手的音乐之路长青，而他们的歌迷也表现出相当强大的忠诚度和粉丝黏性。与粉丝相约“要把演唱会开到70岁”的多栖艺人代表钟汉良，多年来保持高度的自律以保持唱跳俱佳的表演水准，时隔数年之后，他选择在上海重启巡演之路；另一位老牌歌手伍佰的摇滚音乐被知名导演徐克评价为“反叛与浪漫同时兼具的特质”，他所创作的歌曲，呈现出会随着不同现场进行变化的特点，他也将在这个夏天为上海带来“有生命力的音乐”。

　　旋律欢快的《法兰西多士》、深情动人的《唯一》、朗朗上口成为“抖音神曲”的《给你一瓶魔法药水》……近年来崛起势头迅猛的告五人乐队带来了“宇宙的有趣”巡回演唱会，让期待已久的粉丝夸张地喊出“几百年前就想要去看了”。除此以外，还有在大学生群体之间拥有非常高人气的“房东的猫”带来“世界/青年”2023巡回演唱会等。可以说，几乎不同音乐偏好的歌迷们在2023年上海这个夏天都能找到自己喜爱的音乐类型。

　　多方合力，打造中国版“斯威夫特经济学”

　　以文促旅，以旅彰文，是文旅融合的应有之义。尤其是头部歌手举办演唱会市场效应明显，不仅能激活餐饮、拉动旅游，对提升城市形象、增强城市活力也多有益处。

　　时隔九年之后，周杰伦的嘉年华·上海演唱会将于2023年10月中旬在八万人体育场举办，虽有望连开数场但不少粉丝早已预计“一票难求”。而周杰伦的演唱会能为上海带来的“礼物”，或许可以从6月底他在海口举办的演唱会数据中略窥一二：4场演唱会共吸引15.46万人次观众入场，其中省外观众9.51万人次，占观众总数的61.5%。海口全市4天共实现旅游收入9.76亿元，是端午假期旅游收入的3倍。演出期间，海口城市及周杰伦演唱会相关话题全网总曝光量超过7.2亿次，讨论次数115.9万次。

　　国外文娱产业成熟的国家，头部歌手举办演唱会带来的经济收益更为明显。例如流行音乐歌手泰勒·斯威夫特正在进行“时代之旅”全球巡演，据国外咨询公司QuestionPro平台数据预计，她的2023全球巡演将创造总计50亿美元的收入：“如果斯威夫特是个经济体，将超过50个国家。”甚至美联储也在其褐皮书中关注到泰勒·斯威夫特：她5月份在费城举办的演唱会，为当地酒店带来了三年来收入最好的一个月。当地媒体报道称，她的歌迷“愿意为演唱会门票支付任何费用”，并诞生了那句著名的标题“欢迎来到‘斯威夫特经济学’。”据悉，总人口不足600万的新加坡，即将在明年3月份迎来泰勒·斯威夫特演唱会，而观众预约注册人数已经超过800万。

　　随着“斯威夫特经济学”日渐成为“显学”，也为上海的文旅融合发展带来更多启示和思考，业内人士指出：内地演唱会市场新生代头部歌手尚未出现，但打造头部IP的巨星效应，不仅需要深入研究年轻人的文化消费理念，还需规范售票体系杜绝黄牛票，联动演唱会周边的酒店、交通等相关服务产业，而这些更需要多方携手做出更长远而周密的规划。

[ 责编：张晓荣 ] 阅读剩余全文（）

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

泉州火车站相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月16日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过，禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车……9月23日起，泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。

送客区域限时5分钟通过

16日，记者从泉州火车站交通枢纽交通组织调整的相关通气会上获悉，泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已于近期完成建设，为充分发挥火车站综合交通枢纽的配套功能，并提升火车站二层出发平台使用效率，确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《福建省道路运输条例》第十九条规定，决定从2019年9月23日起，对泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行调整。

火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区，区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客。

火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车。

为均衡火车站一层站前广场地面通道与二层出发平台通道的车流量，从东西大道由东往西方向进站送客的出租车（含网约车）禁止驶入二层出发平台，一律在站前广场地面（一层）通道下客；从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。

交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客” 东南网记者 潘贤利 摄

地下停车场半小时免费

东西大道和南北大道（主、辅道）、火车站进出站通道以及限时区域内的进出站匝道严禁停车。交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场（30分钟内免费），并设置接客区；需长时间停放的社会车辆（包括网约车）请到东侧地面停车场停放。

巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客，禁止在火车站及综合交通枢纽站其它区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时，出租车禁止在东西大道排队候客。

大型客车（含旅游大巴车）禁止驶入火车站二层出发平台，大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。

据悉，火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用，对违反上述管理措施及其它交通违法行为进行实时抓拍。相关部门提醒广大市民根据动车班次提前安排好出行计划，按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。

16日，记者在泉州火车站综合交通枢纽看到，相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行。此外，对于火车站的交通出行，相关部门为市民们提出了相关建议。二层出发平台通道易发生交通拥堵，建议送客车辆可优先选择东侧地面停车场停车送客，可有效保证乘客进站乘车；交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客”，可有效避免在接客区因交通拥堵而长时间等待。交通枢纽地下停车场为社会车辆接客临时停车场，实行30分钟内免费，长时间停车将收取高额停车费用；火车站外部道路及站内车行通道均为禁止停车区域，建议需要长时间停车的车辆利用东侧地面停车场停车。

乘客可根据指示牌前往出租车和地下停车场通道 东南网记者 潘贤利 摄

乘客需要到交通枢纽地下的士等候区排队打车。东南网记者 潘贤利 摄